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 수심,항로표시 |
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http://blog.naver.com/nugurang/120028972228 <네이버 누구랑님의 블러그에서 자료인용>
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항로표지 설명
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1. 항로 표지의 의의와 사명
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항로표지는 해상 교통의
안전을 도모하고 선박의 능률증진을 위하여 인위적으로 항해지
표를 설정하는 시설을 말하며. 등광, 형상, 색체, 음향, 전파등의
수단에 의하여 항, 만,
해협, 영해, 배타적 경제수역 및 내수면에 시설하게
된다.
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2. 항로표지의 종류
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- 광파표지 : 등대, 등표,
도등, 조사등, 지향등, 등주, 등부표 및 등선
- 형상표지 : 입표, 도표 및 부표
- 음파표지 : 전기혼,
에어사이렌, 모터사이렌, 다이아폰 및 종
- 전파표지 : Radio Beacon, Radar Beacon, Ramark
Beacon, Loran Decca,
위성항법보정시스템 (DGPS/DGLONASS 및 Radar
Station)
- 특수신호표지 : 조류신호표지, 선박통항신호표지(VTS) 및 기상신호표지
- 특수항로표지 :
공사목적용표지, 침선표지, 규정표지, 교량표지, 계선표지, 해저케이블
표지저송유관표지,
해양자료수집용표지, 해양자원탐사용표지,
해양자원시추용표지 및
해양자원채굴용표지
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3. 등광, 형상, 색채로 구분하는 표지 (Visual
Aids)
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① 등대(燈臺),
등주(燈柱)
선박이 육지나 주요 변침점(Turning Point) 또는 선위(船位)를 확인하기 위하여 연안에
설치하거나 항만의 소재, 항구등을 나타내기 위하여 설치한 구조물로서 등광(燈光)을
발하는 것 중
구조가 탑 모양인 것을 등대. 기둥 모양인 것을 등주라 한다.
② 등표(燈標), 입표(立標)
선박에 장애물의
존재나 안전항로를 알리기 위하여 암초, 천소(Shoal)등에 설치한
구조물로서 등광을 발하는 것을 등표, 등광을 발하지
않는 것을 입표라 한다.
③ 조사등(照射燈)
등대 및 등주 부근에서 선박에 장애물의 존재를 알리기 위하여 암초나
방파제 끝 및
위험구역등을 비추는 것을 조사등이라 한다.
④ 도등(導燈),
도표(導標)
통향이 곤란한 수도(水道)나 좁은 만(灣)의 입구등의 항로를 표시하기 위하여 항로의
연장선상의 육지에 설치하는 2기 이상의 1조로 하는 구조물로서 등광을 발하는 것을
도등, 등광을
발하지 않는 것을 도표라 한다.
⑤ 지향등(指向燈)
통향이 곤란한 수도나 좁은 만의 입구등의 항로를 비추기
위하여 항로의 연직선상의
육지에 설치한 것을 말하며 백광은 항로 중심을 표시하고 좌현에는 록색광, 우현에는
적색광을 표시하는 것을 지향등(Sectot Light) 이라고 한다.
⑥
등부표(燈浮標)
선박에 암초나 천소등의 장애물의 존재나 항로를 표시하기 위하여 해저에
침추(Sinker)
를 설치하여 해면상에 뜨게 한 구조물로서 등화를 발하는 것을 등부표, 등화를 발하지
않는 것을 부표라 한다.
⑦ 교량표지(橋梁標識)
교량 아래에 가항수역(可航水域)이나
항로의 중앙, 교량 양측 및 교각의 존재를 알리기
위하여 교량이나 교각등에 설치한 등화와 표지를
말한다.
⑧ 기타등(燈)
이밖에 씨바스, 파랑관측탑, 석유탐사탑 등 해상에 설치된 고정구조물을 표시하는
위한
특수표지와 출입 또는 통항금지구역등을 알리기 위하여 설치하는 규정표지 등이
있다.
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4. 음향에 의하여 구분하는 표지 (Audible Aids)
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무신호는 안개나 눈 기타에
의하여 시계(視界)가 좋지 않을 때 신호소의 소재를 선박에
알리기 위하여 음향(소리)에 의하여 신호를 발하는 시설을 말하며,
발음기의 종류에 따라
다음과 같이 구분한다.
- 전기혼 : 전자파를 발진, 증폭, 변조(음파)시켜
취면
- 에어사이렌 : 압축공기에 의하여 사이렌 취명
- 모터사이렌 : 전동기에 의하여 사이렌
취명
- 다이아폰 : 압축공기에 의해서 발음체인 피스톤을 왕복시켜 취명
- 종(Fog Bell) : 가스의 압력
또는 기계장치로 타종하는 것
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5. 전파에 의하여 구분하는 표지 (Radio Aids)
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① Radio
Beacon
선박이 무선방향탐지기(RDF)로 송신국의 바위 측정이 가능하도록 정해진 시각에
전
파(285 ~ 325㎑)를 발사하는 시설로 윌나라는 무지향성무선표지로 A2 전파를 발사하
며
2˚ 이내의 오차로 유효거리는 주간에 약 100m 야간에는 약 50m이다.
② Radar
Beacon
선박에 장착된 Radar로부터 발사된 전파를 수신하여 자동적으로 응답함으로서 선박
레이더 영상에 휘선기호(Bright-line Spectrum)로 나타나게 하여 방위 및 위치를 알
수 있도록 전파(X-band:9300-9500㎒, S-band:2900-3100㎒)를 발사하는
장치이다.
③ Ramark Beacon
Radar Mark Beacon의 약어로서 선박에 장착된
Radar 영상에 소인 (Sweep)의 기점
에서 송신국의 방향으로 점선 또는 파선으로 방위를 나타내는
전파(9375±40㎒)를
발사하는 장치이다.
④ Loran-C
Long
Range Navigation의 약어로 쌍곡선항법을 이용하여 선박의 위치를 측정하는
것으로 90 - 110㎑의
Pulse 신호를 지속적으로 발사하는 시스템으로 주국 1개소와
종국 2-4국으로 구성되며 유효거리는 약
1,200m정도이다.
⑤ Decca
쌍곡선 항법장치의 일종으로 장파 70 - 130㎑를 발사하며 시스템
구성은 주국과 주국
으로부터 80 - 110㎞ 떨어진 2 또는 3종국으로 cHAIN을 구성하고 유효거리는
주간
550M, 야간 300M정도이다.
⑥
위성항법보정시스템(DGPS)
Differential Glpbal Positioning System의 약어로서
24개(21개, 예비3)의 위성을
이용한 3차원의 위치 측정시스템이며, gps 측위 오차를 정밀하게 보정하여 중파
283 - 325㎑로 rADIO bEACON 신호와 함께 MSK(Minimum Shift Keying)로 변조된
G1D 전파를 발사하는 장치로 정확도는 약 10m 이내이고 유효거리는 약 100m
정도이다.
⑦ Radar Station
주요 항만 및 항로등 선박 교통량이 많은
해역의 육안(Shore Base)에 Radar를 설치하
여 부표등의 항로 표지의 위치 기타 항만시설, 지형, 통항선박의
상황 등의 영상정보를
제공하는 장치이다.
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<표준형 등부표>
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<LL-24>
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<LL-26>
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<LL-26(m)>
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<LL-30>
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<LS-35>
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<LSP-24>
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<LT-10>
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<LNBY-100>
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U-17C(P)
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U-17C(S)
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U-17S(P)
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U-17S(S)
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UR-17C(P)
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UR-17C(S)
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UR-17S(P)
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UR-17S(S)
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<방위표지>
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<안전,
고립,, 특수표지>
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