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 한국의 조력발전소 |
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http://blog.naver.com/nugurang/120028972228 <네이버 누구랑님의 블러그에서 자료인용>
울돌목 조류발전소
▲ 전남 진도 울돌목 조류발전소 조감도
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1. 유 래
' 바다가 우는 ' 바다 길목이라는 뜻으로 울돌목 또는 명량수도(鳴梁水道)라고
함.
명칭의 유래는 굴곡이 심한 암초 사이를 소용돌이 치며 달리는 조류가 울음소리를
내며
사납고 급하게 흐른다고 해서 우리말로 울돌목이라고 부름.
2. 위 치
전라남도 해남군 우수영과 진도군 녹진 사이를 잇는
협소한 해협으로, 길이 약 1,000M
폭 약 500M, 단면적 약 8,500㎡, 진도대교 부근 울돌목 최협부의 길이
약 100M, 폭 약
300M, 중앙부 수심 약 20M
3.
해역특성
명량수도 전역에서 대조차는 약 3m 정도로 크지 않음. 그러나 수도 남단에서
고조시각
이 서단에서 보다 1시간 40분 정도 빨라 창조(漲潮)와 낙조(落潮)시 수도의
양단에서
발생하는 약 2M의 수위차로 인해 울돌목 협수로에서 강한 유속 (최대 약 6.5m/s,
13
Knots)이 발생하고 있으며 해저는 퇴적층이 없는 암반 구조임.
4. 역사적 맥락
1597년 9월 16일 정유재란 당시, 충무공
이순신 장군이 울돌목의 강한 조류 특성을 이
용하여 아군 12척으로 왜군 130여척을 궤멸시킨 세계 해전사에 유래없는
대승을 거둔
임진왜란 3대 대첩지의 하나,
당시 일본은 400여척에 2만명의 왜군을 싣고
울돌목을 통과하여 육군과 연합으로 한양
을 공격하려고 하였으나, 울돌목에서 궤멸됨으로써 조선 점령이 수포로 돌아
갔음.
명량대첩 기념관에는 울돌목 해전의 의미를 압축한 "苦無湖南是無國家" (호남이 없었
다면
국가도 없었다.)라는 비문이 있음.
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1. 개 념
물의 흐름이 빠른 곳에 수차 발전기를 설치, 자연적인 흐름의 힘을 이용하여 수차
발전
기를 구동시켜 전기를 생산하는 방식
2. 조류 에너지
유속의 3제곱에 비례
※ 단위 시간당 조류에너지 =
0.5 ρAV³
(ρ : 해수밀도 ( = 1,025㎏/㎥), A : 통수 단면적, V :
조류 유속)
3. 조류발전의 특징
-
고갈되지 않는 무한의 청정에너지를 이용하는 무공해 발전
- 해양 생물의 이동 및 선박의 항행에 지장을 주지
않음.
- 조석 현상은 장기간 정확한 사전 예보가 가능
. 조류 발전 출력의 장기예측
가능
. 전력 계통내 조정 용이, 장기적, 지속적인 전력 공급 가능
4. 조루 발전은 발전용 수차발전기의 효율과 조류 속도가 개발 가능성을
좌우함.
※ 울돌목에 적용하는 Helical 터빈은 여타의 조류발전 수차에 비해 발전 효율을 약
50%
이상 개선한 고효율 터빈임.
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Triple Helical Turbines의 모습, 비행기 날개와 같은
airfoil형태, (다른 동력 지원없이
Self-starting 가능 : 양방향 조류 흐름에도 항상 동일한 회전성
유지)
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1. 목 적
- 조류발전용 발전수차 (Helical 터빈)의 현장 적용성 실험을 통한 실용화 기반기술
확보
- 상용 조류발전소 설계기본자료 획득
2. 개 요
- 위 치 : 전남 해남군 문내면 진도대교 교각 인근 공유수면
-
실험수차 : 3 날개형 Helical 수차 ( D = 1m, H = 1.28m) 2기
- 실험용량 : 약 10㎾ (최대
유속 6knots)
※ 울돌목 중심부 유속 12 Knots 적용시 약
80㎾
- 장치개요 : 폭 2m, 길이 4m, 높이 4.5m 의 ㄱ형 철골지지구조물을 옹벽에
설치하고,
이 구조물에 조류발전용 수차, 발전기, 증속기, 다단계 부하 및 각종
관측
장비를 설치하여 현장 실험 실시
3. 현 황
- 2002년 3월 19일 현장 실험용 조류발전 터빈
및 지지구조물 현장 설치 완료
- 2002년 4월 15일 증속기 및 발전기를 설치하여 관련 실험
수행
4. 연구수행기관
- 주무부처 :
해양수산부
- 연구주관 : 해양연구원
- 참여기관 : 한국 전기연구원, (주)한아엔지니어링,
Northeastern University (미)
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1. 연구개발 단계 (1단계) : 2001 ~ 2003년
해양 특성 분석 및
핵심기술 개발과 울돌목 조류발전 개념 설계
2. 실용화 단계 (2단계) : 2003 ~
2006년
조류발전소 기본설계 및 시험발전소 설계와 건설 . 운영
(1,000㎾급)
3. 건설단계 (3단계) : 2006 ~
2010년
울돌목 조류발전소 실시설계 및 환경영향 평가와 발전소
건설
※ 진도인근해역의 조류 에너지 부존량
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위
치
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최대치
(MW)
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대조기
평균
(MW)
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1조석당
에너지
(MWh/tide)
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울 돌
목
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664
|
231
|
2,869
|
|
장죽수도
|
1,231
|
523
|
6,491
|
|
맹골수도
|
1,911
|
811
|
10,071
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계
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3,806
|
1,565
|
19,431
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4. 울돌목 조류발전소 개념도
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1. 사업개요
- 사업목표 : 2,010년까지 81만 ㎾의 해양에너지
산업화
- 사업기간 : 2000년 ~ 2006년
- 사업금액 : 342억원
2. 사업내용
- 조력 . 조류발전 최적화기법
개발
- 시험발전소 설치 . 운영 및 상용발전소 기본설계
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※ 연차별
(단계별) 사업투자계획
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단계별
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사업내용
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사업비
(억원)
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1단계
(2000 - 2003)
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- 조력.조류발전
최적화 기법개발
- 울돌목 상용 조력발전소 기본계획 수립
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23
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2단계
(2003 - 2006)
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- 시화호.
가로림만. 울돌목 상용발전소 기본 설계
- 시화호(가로림만), 울돌목 Pilot Plant 설치 및 운영
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319
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3. 상용 발전소 건설추진
- 경제성 분석
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건설후보지
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시설용량
(㎾)
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사업비
(억원)
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B/C
비율
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연간에너지수입대체효과
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시화호(조력)
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24만
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4,080
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1.30
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608억원 (원유 180만
배럴)
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가로림만(조력)
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48만
|
7,270
|
1.19
|
946억원 (원유 280만
배럴)
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울돌목(조류)
|
9만
|
2,000
|
1.12
|
290억원 (원유 86만
배럴)
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-
R & D 사업으로 해양에너지 실용화 기술개발과 상용발전소 기본설계 완료후 민자(외자)
유치를 통해 상용발전소
건설
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▲
울돌목에 설치된 조류발전소 모습
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▲
울돌목에 설치된 조류발전소 모습
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| ▲
대우건설이 서울에서 남서쪽으로 약 40㎞ 떨어진 시화호에서 국내 최초, 세계 최대 규모의 시화호조력발전소 건설공사를 순조롭게 진행해 내년 2월
완공을 앞두고 있다. |
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시화호 조력 발전소 조감도
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수자원공사는 4일 경기도 안산시 단원구 대부북동에 위치한 시화호 조력발전소 건설현장에서 조력발전기의 핵심 장치인 회전자를 설치하는 정치식 행사를
했다.
시화호 조력발전소(조감도)는 조수간만의 차가 큰 서해안 시화방조제 일원에 건설 중인 설비용량
25만4000㎾(2만5400㎾×10기)의 세계 최대 용량 국내 최초 조력발전소로 2010년 말 준공할 예정이다.
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시화호 내부 개발 계획도
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가로림 조력발전소 조감도
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<가로림 조력발전 - 수차설비 >
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세계 최대규모로 조성될 예정인 강화조력발전소 조감도
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